太陽能路燈故障維護
雖然在現實中，太陽能路燈控制器在整個太陽能照明系統里，所占的價值比重很低，不超過5%，因此一般不為我們所看重，會造成在開發太陽能路燈的過程中忽略了太陽能路燈的很多現實細節，產品發生的故障會變多。因此，我們在日常使用太陽能路燈的時候要注意如何維護才能更好地減少路燈的故障，以及學會這個故障的一般解決方案，避免效率過低，同時達到保護環境的目的。
蓄電池使用壽命短
目前用于太陽能系統的蓄電池主要是免維護鉛酸蓄電池，在使用時，除了環境溫度外，還有2個重要指標:過充電壓值 過放電壓值。在太陽能路燈系統里，過充的時間并不多，且容易控制，而從年平均來算，往往是充電不足，各種品牌蓄電池技術指標上定的過放電壓基本上都是10.5V(以12V蓄電池為例)，但它是以全充全放來設定的，也就是以0.1C的放電速率來測算的，太陽能路燈系統的放電速率一般在0.025C左右，像這種小電流放電速率，在日照條件差、蓄電池充電不足的情況下，如冬天或連續陰雨天，將會耗盡蓄電池的電量，出現嚴重的不可逆轉的損害現象，大大縮短蓄電池的使用壽命。
光源損壞
在現實的使用中，太陽能路燈主要采用的光源是LED、直流節能燈、直流氣體放電燈及無極燈等。太陽能路燈的直流氣體放電燈光源，因為其光效較高，很適合于照度較高的場所、道路;而LED光源是很理想的太陽能路燈光源，但要解決光衰的問題;
太陽能路燈控制器各技術參數的設定一定要滿足各種不同光源及蓄電池的使用要求，以上問題的根本解決，靠的就是太陽能系統的司令部–控制器，而以往我們并沒有重視這一點，認為只是一個配件，注重的是價格，越便宜越好，能用就行，才造成太陽能路燈的現狀。
避免及解決的方法
目前采用較多的就是直流節能燈，成本低，在非主要干道上的中低桿路燈及庭院燈是相當好的光源，就拿新農村建設太陽能路燈來說，很大一部分就是采用直流節能燈。
提高蓄電池的過放電壓值，可有效的保護蓄電池，使用年限可達5年左右。
在太陽能路燈系統里，就單獨的零部件來說，都是合格的，可為什么這些合格的零部件組裝出的產品會有這么多問題呢?這就是一個整體的系統工程問題。每個零部件之間都要互相兼容，不同的光源有不同的使用條件、不同的技術要求。太陽能照明系統所有功能的實現都由控制器來發出指令，當它與其它部件不匹配時，故障就會不斷的產生。但是這幾種光源(除了LED是其自身原因外)只要用在太陽能路燈上，其光源損壞現象就相當多。直流節能燈和直流氣體放電燈等，這些光源的整體技術已相當成熟，而一旦用在太陽能系統里就故障不斷，原因就是太陽能系統不完善，設計時應該根據不同光源的特性去適應、滿足它的使用要求，從而確保光源的實際使用壽命。
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